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    螺桿式空壓機工作原理

    編輯:天津諾恩斯壓縮機械有限公司  時間:2016/03/17  字號:
    摘要:螺桿式空壓機工作原理
    螺桿空壓機工作原理,是一個老生常談的問題了,談得人多了,已經沒有什么新意。螺桿式空氣壓縮機工作原理總結歸納起來,其實就是四個字“進,送,壓,排”。何為進送噴排,請問下看:
    1、螺桿空壓機的吸氣過程(進)
    螺桿式的進氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節,當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間最大,此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數排出,排氣結束時,齒溝乃處于真空狀態,當轉到進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。
    2、螺桿空壓機的封閉及輸送過程(送)
    主副兩轉子在吸氣結束時,其主副轉子齒峰會與機殼閉封,此時空氣在齒溝內閉封不再外流,即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動。
    3、螺桿空壓機的壓縮及噴油過程(壓)
    在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
    4、螺桿空壓機的排氣過程(排)
    當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,(此時壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長,其吸氣過程又在進行。
    以上“進,送,壓,排”四個步驟的循環,使得螺桿空壓機產生源源不斷的壓縮空氣,也就是螺桿空壓機的基本工作原理,當然這些都是理論上的東西,作為搞技術和設計的人員是必須要弄清楚的。而作為搞空壓機銷售和空壓機維修的人員,還得以實踐為主,實踐才能出真知。

     

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